科目三满分100分，90分为及格，稍不留神便会挂科。下面是安全员根据平时学员们考试的表现，为大家总结的科目三考试过程中容易挂科及失分的项目，供大家学习参考，相互交流。
出现频率较高的失分项目基本上有模拟灯光、起步、转向灯、直线行驶、刹车点、靠边停车等。接下来我们来了解一下，每一项易出现的问题，以及怎样去更好的避免出错，从而更顺利的通过考试。
一、模拟灯光
模拟灯光大部分都是在远近光交替的时候出错。一是因为听不清口令或者听错口令导致操作失误；二是操作时灯光操纵杆操作不到位。
加外不少学员在有使用危险报警灯的口令上，没有按亮危险报警灯，或者是没有把灯光回关至示廓灯，甚至还有的把灯光完全关闭了。这些操作都会导致模拟灯光错误，大部分灯光操作错误会扣100分，直接挂科。
还有部分学员模拟完灯光后没有关闭危险报警灯或示廓灯，起步就扣100分。
支招：出现以上失误的原因，一是与学员的过度紧张有关系，造成听错题而操作错误。比如新的模拟灯光，有两个题目很容易混肴：
夜间通过没有交通信号灯控制的路口—远近光交替
夜间通过有交通信号灯控制的路口—近光灯
这个一定要注意区分，是没有信号灯的路口，还是有信号灯的路口，操作是不一样的，一旦打错就会扣分。
其次考试车辆的灯光操作杆以及危险报警灯按钮，经过考试过程中无数次的使用，可能会变得操作起来不是那么的灵敏。有时候可能很用力的按了危险报警灯的按钮，但是报警灯并没有亮起，那么可以试着轻按一下。
所以在模拟灯光的时候，不要只靠听力就盲目的去操作，一定要认真听题，然后大脑去分析该如何操作，再做出正确的操作，眼睛还要观察仪表盘上的各种灯光符号，看是否操作正确，有些灯光如果操作不对，5秒内及时改正，还是可以合格的。
模拟完灯光后，一定要检查一下仪表盘及危险报警灯，确定所有灯光关闭后，再起步完成考试。
二、起步
1、不按规定使用安全带（扣100分）
造成此项扣分的原因，往往出现在第二圈补考时，由于第一圈考试不合格后，被安全员拉回起点进行补考时，上车紧张忘系安全带，直接浪费补考机会。
支招：这里需要注意的是，补考与第一圈操作流程是一样的，上车后还是要完成调整座椅，系好安全带等一系列的操作。
2、踩副刹（全程均可能出现，扣100分）
此项不合格是由于起步或考试过程中观察判断、操作不当，出现了危险情况，被安全员踩了副刹车，造成直接挂科。
支招：在准备起步时，一定要观察好前后其他考试车辆的动态及道路上的其他车辆及行人，并能保持好与前车的距离，确认安全后再进行起步考试，遇紧急情况，可随时减速或停车。
3、转向灯（扣100分）、闯动（扣5分）及熄火（扣10分）
不使用转向灯、错误使用转向灯、或者使用转向灯不够3秒以上的，直接扣100分。
起步离合松的过快，造成熄火（扣10分）带闯动（扣5分）就直接是15分，造成不合格。
支招：转向灯的正确使用是一项送分项，没有技术含量，考试不要太过紧张，哪里需要使用转向灯，必须做到心中有数。在整个的考试过程中，转向灯使用的频率还是很高的，包括一些需要自主变道的情况，同时扣分值也由过去的扣10分提升至扣100分，可见转向灯的重要性。转向灯可使用数秒法来保证亮3秒的时间，方法是打开转向灯之后，在心中默数1001、1002、1003，再转动方向盘完成考试项目，当然重要的是不要把左、右打反了。
起步以松下手刹为开始，所以起步时不要着急忙慌。当面对一辆陌生的考试车时，对于离合的高低可能会把握的不是很准确，离合松的稍微快一点的话，就可能会出现闯动，或者是熄火，如果同时出现这两个扣分项，就意味着考试结束了。记住起步的时候一定要慢慢慢抬离合，找准离合半联动，最后松手刹再完成起步。特别是等红绿灯的时候，往往更容易出现起步着急造成熄火（除了绿灯的时间，路口起步是没有时间限制的）。
三、直线行驶
直线行驶的主要问题就是出在方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶上，扣100分。因为有些学员车感不好，不会观察车辆在道路上的位置变化，不会利用方向盘去微调车身，造成车辆跑偏。
支招：直线行驶需要多加练习，首先要学会观察车身位置，方向盘的调整比较容易掌握。关于直线行驶可以参考：科目三直线行驶。
四、刹车点（地区不同，操作要求不同）
刹车点有的是忘记点刹车，有的是刹早了或刹晚了都不可以。刹车点看似是很简单的操作，但往往仍有部分学员在此处挂科，原因一是对考场不熟悉，二是紧张忘记刹车。刹车考核的是学员的安全意识，如果不主动刹车即扣100分。
支招：关于刹车点，人行横道前10米内就可以，但是不要等车碰到人行横道；路口直行的口令播放后，3-4秒点刹车一般即可以；左右转弯一般的刹车位置在是离停车线15米内点刹车即可以。刹车点并不一定就是在一个点上，而是在一定的距离内，刹车都是有效的，可以尝试轻点几下或是轻踩长磨的方法。没有口令的刹车点，比如学校区域，公共汽车站等，刹车位置比较严格，要撑握好刹车位置，有条件的话，考前熟悉一下考场线路，对于每个刹车点的大体位置，做到心中有数。
五、靠边停车
靠边停车主要的丢分项有不使用转向灯或使用转向灯不足3秒的，扣100分；车辆停止后，车身距道路边缘实线大于30cm的，扣10分，大于50cm的，扣100分；未拉手刹制动器即松开脚刹制动的，扣10分。
支招：转向灯不再多说。最大的问题是边线问题，大部分学员靠边的时候都是往往依赖后视镜，不顾车前头，造成车辆斜停，会判为边线过大，不合格。
靠边小技巧：转向灯3秒后，向右转动方向盘，角度为90度左右，1/4的方向。观察车前头，当马路牙子（或边缘线）接近车头引擎盖中间时，向左转动方向盘，角度大于180度。这时可适当观察右后视镜，当车身与边缘线平行时方向盘向右回正，根据车身与边缘线的宽度再适当对车辆进行微调整，然后慢慢停车，先拉手刹后摘档。在平时的练习过程中，注意观察车头引擎盖与路牙石的关系、观察右后视镜车身与路牙石的平行、距离关系。不同考场有不同的观察方式，具体可根据教练指导进行练习。
最后提醒一下各位学员，如果考试失败，在电子板上签名的时候，一定要注意看一下自己的扣分项，要知道哪里不合格，找到自己的不足，下次补考时，才能更加注意。
有人说科目三考试太难，也有人说科目三考试很简单。到底难与不难，每个人心里的标准都不一样，其实考试不合格最主要的原因还是学员的心理素质不够好，精神紧张造成大脑断片，手脚操作失误。在此有几个字送给正在准备考科三的学员：戒骄戒躁，沉着冷静。
另外还要有三个心
信心、细心、用心
